这是常识;公路运输导致高水平的污染。
据报道,空气污染公路运输碳排放的第二大因素,添加61.6 MtCO2eq仅在2013年。
所以需要做的东西和做的快。
购物中心在巴生谷成为“电车站”,试图说服司机转向电动汽车。
电车站将安装在几个重大战略位置在2016年底,使充电电动汽车车主的车辆首次在全国范围内。
由马来西亚绿色科技公司(绿色技术马来西亚),新公开电动汽车(EV)充电站网络称为ChargeEV引入了鼓励更多马来西亚人转向电动汽车和促进该国转向可持续机动性,必然地改善整体空气质量。
好消息是,第一批ChargEV站附近的文华东方酒店已经开始操作KLCC Damansara和曲线。
全国共有25000 ChargEV站将被安装在2020年支持马来西亚的目标部署100000电动汽车在未来五年,随着2000电动公交车和100000电动摩托车和摩托车。
预计的广泛采用电动汽车,排放零尾气排放将有助于减少马来西亚的碳排放量640万吨碳排放当量(MtCO2eq)到2030年。
最初的300个ChargEV站将在2016年推出了在吉隆坡雪兰莪州,普特拉贾亚,槟城、兰卡威,新山,马六甲瞄准高流量等购物中心、酒店、写字楼和住宅领域以及沿着+高速公路。
目前,马来西亚有90电动汽车在道路,有效地避免了每年288吨的碳排放当量。除了环境效益,从传统汽车转向电动车估计用户节省高达70%的燃料成本和维护成本的64%。
图像通过www.expatgomalaysia.com
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