这是常识;公路运输造成了严重的污染。
据报道，道路交通造成的空气污染是该国碳排放的第二大原因，仅2013年就增加了6160万吨二氧化碳当量。
所以必须采取行动，而且要快。
巴生谷的购物中心将变成“发电站”，以说服司机改用电动汽车。
到2016年底，将在几个主要的战略地点安装电站，使电动汽车车主首次在全国范围内为汽车充电。
由马来西亚绿色科技公司(GreenTech Malaysia)发起的名为ChargeEV的新型公共电动汽车充电站网络，旨在鼓励更多马来西亚人改用电动汽车，促进该国向可持续移动的过渡，从而改善整体空气质量。
好消息是，第一批ChargEV充电站已经在KLCC附近的文华东方酒店和The Curve Damansara开始运营。
到2020年，马来西亚将在全国安装2.5万个ChargEV充电站，以支持马来西亚在未来五年内部署10万辆电动汽车、2000辆电动巴士、10万辆电动滑板车和摩托车的目标。
预计到2030年，零尾气排放的电动汽车的广泛采用将有助于减少马来西亚640万吨碳排放当量(MtCO2eq)的碳排放。
首批300个ChargEV充电站将于2016年在吉隆坡、雪兰莪、布城、槟城、兰卡威、柔佛和马六甲投入使用，目标是购物中心、酒店、写字楼和住宅区以及PLUS高速公路沿线等交通繁忙地区。
目前，马来西亚道路上有90辆电动汽车，每年有效减少了288吨的碳排放。除了环境效益，从传统汽车转换为电动汽车估计可为用户节省高达70%的燃料成本和64%的维护成本。
图片来自www.expatgomalaysia.com
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