这听起来很有趣。
“曼达卢永市政府已经获得了交通和通信部(DOTC)的许可，可以建造自己的铁路线，这条铁路线将连接市政厅大楼与edsa连接的地铁轨道交通(MRT)和Ortigas商业区。”雷尼尔·艾伦·隆达报道菲律宾之星．
市议会工程和公共工程委员会主席Roehl Bacar议员证实，交通部积极支持该市的自动人流运输(APM)项目。
报告指出:“巴卡尔说，APM与‘单轨’系统不同，单轨系统是由基地转换和发展局提出的，作为博尼法西奥全球城的公共轨道交通，连接新兴的中央商务区和尼诺阿基诺国际机场航站楼。
巴卡尔解释说:“这是一种径向轮毂技术。它有混凝土导轨和类似于火车的信号，只是它使用的是橡胶轮胎。”
报告进一步指出:“与捷运和轻轨交通客车相比，APM客车更小、更灵活，最多可连接6节车厢，载客量更高，每节车厢最多可容纳90至100名乘客。车辆最高时速可达80公里。”
根据计划，“APM将在目前的Mandaluyong市政厅顶部有一个垂直车场，并将穿过Shaw大道，穿过EDSA到正在上升的Greenfield商业区，然后右转到Ortigas商业区的中心，在圣米格尔大道上的圣米格尔公司总部有一个车站，然后右转到SM Megamall。”
巴卡尔说:“APM可以直接延伸到肖大道，向西延伸到马尼拉，向东延伸到帕西格和奎松市，甚至延伸到马里金纳，甚至坎塔和安提波罗市。”
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